Notre marché en France

La production d’acier en France émet environ 20 millions de tonnes de CO2 par an, soit 5 % des émissions totales de gaz à effet de serre du pays. Ces émissions proviennent majoritairement de la production primaire de l’acier, réalisée à partir de minerai et principalement à l’aide de charbon. Le secteur des transports constitue, quant à lui, le plus grand émetteur de CO2, avec notamment plus de 20 millions de tonnes liées au transport aérien et 5,5 millions de tonnes pour le transport maritime. 

En outre, environ 400 000 tonnes d’hydrogène carboné sont actuellement produites à partir de gaz fossile et consommées par l’industrie française, principalement dans les secteurs de la chimie et du raffinage, générant ainsi 4 millions de tonnes de CO2. Dans l'ensemble de ces secteurs, l’hydrogène produit par électrolyse de l’eau jouera un rôle clé dans la réalisation de nos objectifs climatiques.

Hynamics, filiale à 100 % du groupe EDF, développe des projets de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau, utilisant de l’électricité renouvelable et bas carbone, pour répondre aux besoins de l’industrie et des transports lourds. Créée en 2019, Hynamics s’appuie sur plusieurs décennies de recherche et développement au sein d’EDF sur la technologie de l’électrolyse, lui permettant ainsi de maîtriser pleinement cette technologie et d’offrir à ses clients un approvisionnement stable et compétitif en hydrogène propre. 

Cette expertise s’est concrétisée par la mise en service de son premier site de production et de distribution d’hydrogène à Auxerre en 2021, destiné à alimenter les transports publics de l’agglomération. L’exploitation de ce premier électrolyseur, suivie en avril 2024 par celui de Belfort, et de trois autres à venir à Dunkerque, Cannes et en région parisienne en 2025, permet à Hynamics de se doter d’une expérience unique dans l’exploitation et la maintenance d’actifs de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau.

Cette maîtrise technologique permet à Hynamics de développer des projets de grande envergure à destination des secteurs industriels qualifiés de « difficiles à décarboner », comme la chimie. C’est le cas du projet ABC Ottmarsheim, qui vise à substituer une partie de l’hydrogène fossile utilisé par le site de production d’engrais de LAT Nitrogen en Alsace, l’un des 50 sites industriels français les plus émetteurs de CO2. Soutenu par l’État, ce projet de 50 MW permettra, dès 2027, de remplacer plus de 6 500 tonnes d’hydrogène fossile par an, soit une économie annuelle de 48 000 tonnes de CO2. La décarbonation de ce site permettra notamment à l’agriculture française de bénéficier d’un engrais à plus faible impact environnemental face à des intrants issus des énergies fossiles encore largement importés.

Parallèlement, Hynamics développe des projets de production de carburants de synthèse, ou électro-carburants, fabriqués à partir de CO2 et d’électricité bas carbone. Ces carburants à faible impact carbone présentent l’avantage de pouvoir être utilisés dans les systèmes de motorisation existant, notamment en mélange avec des carburants liquides conventionnels. C’est le cas du kérosène de synthèse qui sera produit par le projet Take Kair porté par Hynamics dans la zone industrialo-portuaire de Saint-Nazaire, en partenariat avec Axens et l’IFPEN. Ce e-kérosène, fabriqué à partir d’hydrogène produit par un électrolyseur de 200 MW et de CO2 capté à la cimenterie d’Holcim de Saint-Pierre-La-Cour, approvisionnera la flotte d'Air France-KLM, permettant à la compagnie de respecter ses objectifs européens d’incorporation de carburants d’aviation durables.